TYPE AD En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross. - c½fficient de frottement élevé - bonne résistance abrasive - puissance de freinage jusqu'à 500 °C - très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction - taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar. TYPE K1 En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes. - c½fficient de frottement élevé - résistance abrasive élevée - puissance de freinage jusqu'à 450°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar. TYPE K5 En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs. - c½fficient de frottement élevé - bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante - puissance de freinage jusqu'à 500°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar. TYPE K5-LX En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette. Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro. - c½fficient de frottement élevé - bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante - puissance de freinage jusqu'à 500°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar. TYPE S3 En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross. - c½fficient de frottement très élevé - différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches - bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante - puissance de freinage jusqu'à 450°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar. TYPE S33 En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs. - longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross - utilisé le plus souvent pour le freinage arrière - stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme - excellente durée de vie. TYPE GP5 En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues. - c½fficient de frottement très élevé - différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec - application d'une isolation à la chaleur - puissance de freinage jusqu'à 550°C - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - effet de freinage continu. TYPE GP6 En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant. - c½fficient de frottement élevé - intéraction abrasive basse avec le rotor de frein - différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec - application d'une isolation à la chaleur - puissance de freinage jusqu'à 650°C - bonne résistance abrasive - effet de freinage permanent. Se montent sur les modèles suivants : YAMAHA FZR 250 87 - 88 Avant (à commander x2) TDR 250 88 - 92 Avant TZR 250 (2MA/E508) 87 - 88 Avant (à commander x2) FZR 400 A 90 Avant FZR 400 88 - 90 Avant (à commander x2) SRX 400 85 - 86 Avant SRX 400 87 et après Avant SRX 600 (1XM/1XL/E120/E125) 88 - 89 Avant SRX 600 (1XM/1XL/E120/E125) 90 et après Avant FZ 750 Genesis (2KK/E486) 89 -92 Avant (à commander x2) FZR 750 R Genesis (3CU/E765) 87 -88 Avant (à commander x2) TDM 850 (3VD/F699) 91 - 95 Avant (à commander x2) TRX 850 (4UN/H283) 95 - 00 Avant (à commander x2) FZR 1000 Genesis (2LA/E558) 87 -89 Avant (à commander x2) FJ 1200 (3CW/E745) 88 Avant (à commander x2) FJ 1200 ABS (3YA/F559) 91 -93 Avant (à commander x2) XJR 1200 (4PU/G978) 94 - 98 Avant (à commander x2) XJR 1200 SP (4PU/G978) 97 - 98 Avant (à commander x2) XVZ 1300 A Royal Star 96 -07 Avant (à commander x2)/Arrière XVZ 1300 AT Royal Star Tour Classic (4YP/H585) 97 -07 Avant (à commander x2)/Arrière XVZ 1300 Royal Star Boulevard 99 et après Avant (à commander x2)/Arrière XVZ 1300 TF Royal Star Venture 99 - 01 Arrière XVZ 1300 Venture Royale (3JS/F115) 86-89 Avant (à commander x2)/Arrière XVZ 1300 Venture Royale (3JS/F115) 90-95 Avant (à commander x2)/Arrière XV 1600 AWild Star 99 - 07 Arrière XV 1700 Road Star Varrior 02 Arrière Plaquettes de frein GOLD 073